随着新能源汽车市场渗透率持续攀升,动力电池安全性能已成为行业关注核心。高低温测试是评估电池包在极端温度环境下性能表现、安全裕度的关键试验项目,通过高低温试验箱进行温度循环测试,可模拟车辆在严寒和酷暑的实际使用工况,验证电池包的热管理可靠性和结构完整性。
温度循环测试:电池包需在-40℃至60℃宽温域内完成不少于5次完整温度循环,每个温度点保持足够时长确保电池芯体充分适应。测试过程不得发生起火、爆炸,且电压、温度等关键参数需保持在规定范围内。
温度冲击测试:模拟车辆从低温环境突然驶入高温环境的极端工况,考核电池包快速温变下的结构可靠性和密封性能。
试验流程:电池包在23℃±5℃环境下以1C电流充满电并静置1-4小时;随后以不超过5℃/min的速率降至-40℃,保持至少4小时;再以相同速率升至60℃,保持至少4小时。此为一个完整循环,需完成5次循环。测试结束后对比放电容量与初始容量,计算容量保持率。
试验条件:高低温冲击箱需具备快速升降温和双腔切换功能。典型条件为:低温区-40℃、高温区+85℃,转换时间不超过30秒,循环次数不少于3次。测试后不得出现外壳变形、密封失效、冷却液泄漏等情况。
试验步骤:在23℃环境下测额定容量,随后在-20℃环境下搁置24小时,以0.33C电流放电至截止电压,记录放电容量并计算保持率。行业领先水平要求-20℃放电保持率不低于70%。
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本文围绕新能源电池高低温测试的国家标准要求、试验方法、核心参数及电池防爆试验箱选型要点进行系统阐述。

第一部分:核心标准解读
1.1 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
2026年7月1日起实施的GB 38031-2025是电池安全领域的核心强制性标准,主要要求包括:温度循环测试:电池包需在-40℃至60℃宽温域内完成不少于5次完整温度循环,每个温度点保持足够时长确保电池芯体充分适应。测试过程不得发生起火、爆炸,且电压、温度等关键参数需保持在规定范围内。
温度冲击测试:模拟车辆从低温环境突然驶入高温环境的极端工况,考核电池包快速温变下的结构可靠性和密封性能。
1.2 GB/T 31467-2023《电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法》
该标准规定电池包和系统的电性能测试方法,与高低温相关内容包括:高低温放电性能测试(分别在不同温度点测试容量、功率特性)和温度循环容量保持率测试(考察容量衰减趋势)。1.3 GB/T 31486-2024《电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法》
2025年4月1日实施的2024版标准新增了低温脉冲充电性能测试,要求电池在-20℃环境下仍能接受一定倍率的充电电流,改善冬季充电体验。1.4 IEC 62660-2:2018 国际标准
国际通用动力电池测试标准,特别强调温度变化速率对测试结果的影响,要求测试设备具备精确的升降温控制能力。1.5 UN 38.3 锂电池运输安全测试
联合国危险货物运输标准,要求锂电池必须通过高低温循环测试等8项考验,是电池产品出口海外市场的必要条件。第二部分:测试方案
2.1 温度循环测试
测试目的:评估电池包在反复温度变化下的容量保持率、内阻变化和结构可靠性。试验流程:电池包在23℃±5℃环境下以1C电流充满电并静置1-4小时;随后以不超过5℃/min的速率降至-40℃,保持至少4小时;再以相同速率升至60℃,保持至少4小时。此为一个完整循环,需完成5次循环。测试结束后对比放电容量与初始容量,计算容量保持率。
2.2 温度冲击测试
测试目的:考核电池包对快速温变的承受能力。试验条件:高低温冲击箱需具备快速升降温和双腔切换功能。典型条件为:低温区-40℃、高温区+85℃,转换时间不超过30秒,循环次数不少于3次。测试后不得出现外壳变形、密封失效、冷却液泄漏等情况。
2.3 低温放电性能测试
测试目的:量化评估电池包在低温环境下的放电能力。试验步骤:在23℃环境下测额定容量,随后在-20℃环境下搁置24小时,以0.33C电流放电至截止电压,记录放电容量并计算保持率。行业领先水平要求-20℃放电保持率不低于70%。
2.4 高低温双点充放电测试
分别在-20℃、0℃、25℃、45℃、55℃五个温度点进行完整充放电循环,记录充电接受能力、放电容量、峰值功率等参数,绘制电池包的温度-性能曲线。第三部分:电池高低温箱选型参数
3.1 温度范围
| 测试场景 | 推荐温度范围 | 适用标准 |
| 常规测试 | -40℃至+85℃ | GB 38031-2025 |
| 宽温域测试 | -70℃至+150℃ | 温度冲击测试 |
| 极端工况 | -70℃至+180℃ | 军工级、极地科考 |
3.2 温度均匀度与波动度
对于电池高低温测试,建议选用温度均匀度≤±2℃、温度波动度≤±0.5℃的设备;电池模组级高精度测试需选择温度均匀度≤±1℃的设备。3.3 升降温速率
标准型高低温箱升降温速率为1~3℃/min,适用于常规温度循环测试;快速温变型设备可达5~15℃/min,大幅缩短测试周期。温度冲击测试需选用高低温冲击箱,通过双腔体切换实现30秒内完成温度转换。3.4 防爆配置
由于电池可能发生热失控起火爆炸,电池防爆试验箱必须具备:隔爆型电气元件(Ex d IIC T4 Gb等级)、泄压装置、强排风系统、可燃气体探测报警器等。部分高端设备配备抑爆系统,快速喷射灭火介质抑制爆炸扩散。第四部分:常见问题
问:测试过程中电池包电压异常下降
可能原因:温度均衡时间不足、测试设备温度场不均匀。解决方案:延长均衡时间,选用温度均匀度更高的设备。问:低温放电容量远低于预期
锂离子电池低温放电性能下降属正常现象,但幅度过大可能与电解液配方有关。建议在电池设计阶段充分考虑低温性能需求,或选用低温型电池专用电解液。问:温度冲击后密封泄漏
需检查密封圈材质耐温性、螺栓预紧力、焊接工艺等,必要时重新设计密封结构。结语
新能源汽车电池包高低温测试是保障动力电池安全性能的关键环节。随着GB 38031-2025等新标准的实施,测试要求更加严格。丹泊仪器深耕环境试验设备领域十余年,可为客户提供满足各类电池测试标准要求的高低温试验箱、电池防爆试验箱及完整测试解决方案。如需了解更多新能源电池测试设备的技术参数和选型建议,请联系丹泊仪器专业顾问团队。



















